Частые вопросы

Аукционный лист — официальный документ японского или корейского аукциона с описанием состояния автомобиля. Мы всегда присылаем его до покупки.

Оценки от 1 до 6 (плюс S для новых). 4 и выше — хорошее состояние, 4.5 — очень хорошее. R и RA — после ДТП.

Буква — тип повреждения, цифра — размер (1 мелкое, 3 крупное). A — царапина, U — вмятина, W — перекрас, X/XX — замена детали.

Салон оценивается отдельно: A — отличное (до 30 000 км), B — мелкие дефекты, C — заметный износ, D — значительный, E — требует замены.

Японские аукционы — одни из самых строгих по контролю пробега. Скрутить незаметно крайне сложно: инспектор сверяет с сервисной книжкой, при расхождении — пометка в листе.

PS — гидроусилитель, PW — эл. стёкла, SR — люк, AW — литые диски, 4WD — полный привод, ターボ — турбо, NAVI — навигация.

6 шагов: пожелания → подбор лотов → согласование листа → договор и задаток → выкуп → доставка и передача документов.

Да. Указываете модель, год, цвет, объём, тип КП, пробег и минимальную оценку — мы ищем и присылаем варианты. Иногда нужно подождать 1–2 недели.

Аукционный лист + фото с аукциона. Для Кореи и Китая — видеоотчёт с осмотра. Физически приехать на японский аукцион нельзя.

R и RA — авто после ДТП, прошедшие восстановительный ремонт. Дешевле обычных на 20–40%, японские кузовщики работают качественно. Минус — ниже цена при перепродаже.

Аукционы в реальном времени. Мы выставляем максимальную ставку от вашего имени. Иногда итог чуть превышает ставку (до 20 000 иен). Результат — в тот же день.

Цена лота + комиссия аукциона + фрахт + таможенные платежи (пошлина + утильсбор + сбор) + наши услуги + доставка автовозом. Всё фиксируется в договоре.

Год, пробег, оценка, цвет, комплектация — всё влияет на цену. Два одинаковых CX-5 могут отличаться на 150–300 тыс. ₽.

Самые выгодные: авто до 3 лет (низкая пошлина) и старше 5 лет (фиксированная ставка). 3–5 лет — максимальная пошлина. На практике популярны авто 5–8 лет.

Решение ЕЭК №107: пошлина + НДС зависят от объёма двигателя и таможенной стоимости. Плюс утильсбор и таможенный сбор. Расчёт — в нашем калькуляторе.

Из Японии/Кореи — 35–50 дней: 7–14 морем + 4–12 таможня + 3–7 автовоз. Из Китая — 25–40 дней.

Нет. Мы полностью ведём авто на таможне и отправляем автовозом. Вы встречаете машину в своём городе.

ЭПТС, СБКТС, квитанции об уплате таможенных платежей, договор купли-продажи. Этого достаточно для постановки на учёт в ГИБДД.

Да. Доставляем автовозом в любой город России — 84+ городов в калькуляторе, для остальных считаем индивидуально. Базируемся в Красноярске.

Да. Работаем только по договору со страхованием сделки. При форс-мажоре по нашей вине — возврат согласно договору.

Три этапа: задаток при договоре → основная оплата перед выкупом → таможенные платежи по факту. Всё документально подтверждается.

Если повреждение в пути — акт с перевозчиком, добиваемся компенсации. Если скрыто аукционом — претензия аукциону.

Япония — правый руль, аукционный контроль, огромный выбор. Корея — левый руль, дешевле. Китай — свежие EV/гибриды, богатая комплектация.

Леворульные — нет доплаты за адаптацию, проще продать. Часто продаются у официальных дилеров. Hyundai/Kia нередко дешевле сопоставимого японского аналога.

Электромобили и гибриды (BYD, Li Auto, Zeekr), кроссоверы. Богатая комплектация за деньги. Риски: сервис и запчасти в России, нет гарантии производителя.